Rijdend op de rondweg van Amsterdam (de A-10) net voor het bereiken van de Zeeburgertunnel kwam mijn Isetta tot een noodstop. De foto’s hieronder geven een beeld van de opgelopen schade.
Het nam nogal wat overredingskracht om de toegeschoten Wegenwacht ervan te overtuigen dat mijn aanwezig- heid aldaar gelet op de geldende verkeerswetten volkomen legaal was. Mijn vlo in ogenschouw nemende konden ze zich dat niet echt voorstellen.
Het nam nogal wat overredingskracht om de toegeschoten Wegenwacht ervan te overtuigen dat mijn aanwezig- heid aldaar gelet op de geldende verkeerswetten volkomen legaal was. Mijn vlo in ogenschouw nemende konden ze zich dat niet echt voorstellen.
Najaar 2002
Copyright (C) 2008-2013 isetta.nl - Powered by WYSIWYG WebBuilder - Hosting by Goedkoop!hosting.nl
Isetta.nl is een particuliere website van André Gros zonder commerciële doeleinden
Isetta.nl is een particuliere website van André Gros zonder commerciële doeleinden
Foto 1
Hiet ziet u een opname van de totaal verwrongen Hardy schijf.
Foto 2
Afgebroken delen van de versnellingsbak deksel. Rubber restant delen van de Hardy schijf op de driester.
Bij "mouse over" (klik op android) wordt uitleg over de afbeelding gegeven.
Foto 4
De volledig verbogen driester.
Foto 3
De verwrongen driester met kapot gerukt rubber van de Hardy schijf.
Foto 5
Op de deksel van de versnellingsbak is afbreekschade goed waarneembaar. Ook is er een gat ontstaan en is onderliggende kogellager te zien.
Foto 6
De door de Duitse Isetta Club ontwikkelde modificatie om bij het onverhoopt loslopen van de Hardy schijf, schade te beperken.
Motorschade najaar 2002
